Dual-E-Getriebe für Hybridantrieb des COMET-Projektes

Kunde: Bosch

Leistungsumfang:

  • Projektverantwortung für mech. Getriebe
  • Machbarkeitsanalyse, Erstellung des Lastenheftes
  • Konzepterstellung / Teile-Sourcing
  • Patentrecherchen/ -anmeldung
  • Gesamtkonstruktion (CAD), Berechnung, FEA
  • Lieferung von 6 funktionsfähigen Prototypen-Getrieben
  • Aufbau eines Demonstrationsstands sowie Präsentationssoftware

Projektbesonderheiten:

  • Entwicklungsverantwortung für den gesamten mechanischen Teil lag bei RLE
  • Das Lastenheft wurde so zusammengestellt, dass die Ergebnisparameter die auf dem Markt existierenden Vergleichsgetriebe übertreffen.
  • Ausarbeitung von 2-3 Variantenkonzepten, Optimierungen, Einbauuntersuchungen, Benchmarkanalyse, Auswahl der Bestlösung
  • Konstruktion der Bauteile/ -gruppen
  • Simulation, Berechnungen und Abnahme der technischen Dokumentation
  • Testing beim Partner FKA, Einbau in 2 Testfahrzeuge, erfolgreiche Probefahrten
  • Veröffentlichung auf VDI-Getriebetagung 2004 durch BOSCH

Technische Highlights:

  • Schalten ohne Zugkraftunterbrechung, Fahrkomfort wie beim stufenlosen Getriebe durch elektromechanische Leistungsverzweigung
  • Hybridgetriebe: Ersetzen von Kupplung, Starter und Generator. Reduziert den Verbrauch, erhöht die Beschleunigung
  • Nachfolge Projekte: Konzeptentwurf für Front-Quer-Einbau; Entwicklung einer aktiven Synchronisation

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