Dual-E-Getriebe für Hybridantrieb des COMET-Projektes
Kunde: Bosch
Leistungsumfang:
- Projektverantwortung für mech. Getriebe
- Machbarkeitsanalyse, Erstellung des Lastenheftes
- Konzepterstellung / Teile-Sourcing
- Patentrecherchen/ -anmeldung
- Gesamtkonstruktion (CAD), Berechnung, FEA
- Lieferung von 6 funktionsfähigen Prototypen-Getrieben
- Aufbau eines Demonstrationsstands sowie Präsentationssoftware
Projektbesonderheiten:
- Entwicklungsverantwortung für den gesamten mechanischen Teil lag bei RLE
- Das Lastenheft wurde so zusammengestellt, dass die Ergebnisparameter die auf dem Markt existierenden Vergleichsgetriebe übertreffen.
- Ausarbeitung von 2-3 Variantenkonzepten, Optimierungen, Einbauuntersuchungen, Benchmarkanalyse, Auswahl der Bestlösung
- Konstruktion der Bauteile/ -gruppen
- Simulation, Berechnungen und Abnahme der technischen Dokumentation
- Testing beim Partner FKA, Einbau in 2 Testfahrzeuge, erfolgreiche Probefahrten
- Veröffentlichung auf VDI-Getriebetagung 2004 durch BOSCH
Technische Highlights:
- Schalten ohne Zugkraftunterbrechung, Fahrkomfort wie beim stufenlosen Getriebe durch elektromechanische Leistungsverzweigung
- Hybridgetriebe: Ersetzen von Kupplung, Starter und Generator. Reduziert den Verbrauch, erhöht die Beschleunigung
- Nachfolge Projekte: Konzeptentwurf für Front-Quer-Einbau; Entwicklung einer aktiven Synchronisation
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